Berechnung der schraubenverbindungsstarke

Die genaue Bestimmung des Geschmacks und der Art der Ladung ist für die Analyse des technischen Zustands der Ausrüstung, die Auswahl der Materialien, das Auffinden der Schadensursachen sowie die These von Veränderungen und Restaurants ratsam.

In Verbindung mit dem oben Gesagten verwenden wir numerische Methoden, um das Belastungsniveau genau zu bestimmen, im heutigen Fall die Finite-Elemente-Methode (FEM.Die Finite-Elemente-Methode kann sowohl für statische als auch für effektive Elemente angewendet werden. Bei dynamischen Ereignissen, z. B. Geschwindigkeitsänderungen der Last, spielen Reibung und Medienflüsse eine Schlüsselrolle. Mes sungen werden auch empfohlen, um die Ursachen für Versagen und Beschädigungen zu ermitteln.Typische Analysen in Kombination mit Mes-Berechnungen beziehen sich hauptsächlich auf:- Überprüfung des Spannungs- und Verformungszustands im Plan zur Bestimmung kritischer Stellen;- Formanpassung zur Verringerung der Intensität der Struktur,- Überprüfung der Schadensursachen und ihres Gewinns bei der Nutzung;- Modellierung von Gussteilen und Strömungen.Darüber hinaus erinnern Vermaschungsberechnungen an viel gefährliche Erkenntnisse in der Schifffahrtsbranche. Bei der Planung einer Schwimm- oder Unterwasserstruktur sind eine detaillierte FEM-Analyse ihrer Form sowie neue Merkmale der Schlüssel zu sicheren und wirtschaftlichen Lösungen.Das Beste ist, eine erste Analyse in der Grundphase des Projekts durchzuführen. Dies verhindert Fehler bei der weiteren Auslegung. Das wichtigste Element der Berechnung ist die Bestimmung der unmittelbaren Festigkeit der entworfenen Struktur. Sowohl als Ganzes als auch in den Hauptknoten. Mes sungen werden verwendet, um die Dauerfestigkeit zu bestimmen.In den heutigen Jahren gab es eine Revolution in der Berechnung von Unordnung, und allmählich zieht sich die Unzulässigkeit der lokalen Anzeige von Material zurück. In der Bewegung der Strömung können Sie schnell extreme Ereignisse feststellen und eventuell auftretende Wasserkatastrophen verhindern. Derzeit wird daran gearbeitet, Standards zur Minimierung von Kollisionsschäden zu entwickeln. Die EU-Projekte "Harder" und "Goals" haben eine enorme Entwicklung in der Mes sung eingeleitet. Das Zeichnen auf Mes-Berechnungen ist sogar noch umfangreicher.